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- 作者： 黃瑞媚 新功能介紹
- 出版社：和平國際 新功能介紹
- 出版日期：2016/12/01
- 語言：繁體中文
其他新聞
▲鍬形蟲夾爆手機螢幕。（圖／翻攝自推特「紅乱乃囲いポポ＠ペコ」） 網搜小組／綜合報導 夾爆手機！日本一名網友為測試手機堅硬程度，竟突發奇想找來了「大黑豔鍬形蟲」與手機PK，不料結果卻讓他當場傻眼。只見鍬形蟲大顎一夾，手機螢幕竟硬生生碎裂成蜘蛛網狀。 原PO表示，為了測試手機究竟堅硬到何種程度，於是便找來自己飼育的大黑豔鍬形蟲進行對決，怎料鍬形蟲大顎力道相當猛烈，只須一夾，手機螢幕便當場碎裂。原PO檢視後發現，雖然手機部分功能還能正常使用，但畫面卻只剩下一半，螢幕上半部已經全黑，無法正常顯示。 據悉，這隻上場對決的「大黑豔鍬形蟲」為非洲種，中非、西非一帶皆有分布，目前發現最大的野生種體長為9公分，飼育種則為8公分，是世界上最大型的鍬形蟲之一。 此次大黑豔鍬形蟲一戰成名，引起網友熱烈討論，但由於原PO僅有貼出照片，並無影片佐證手機確實為鍬形蟲大顎所毀，因此仍有部分網友持保留態度。 ▼手機遭夾後螢幕半毀，上半部已無法正常顯示。（圖／翻攝自推特「紅乱乃囲いポポ＠ペコ」）
▲台灣虎航。（圖／記者賴文萱攝） 社會中心／綜合報導 知名機師王天傑曾出版《給我搞飛機：型男機長瘋狂詹姆士飛行日記》等書，以「台灣最年輕機師」上過許多電視節目，活潑、幽默的風格累積了不少粉絲，但他去年拍影片大罵前東家台灣虎航的空巴設計不良，兩方鬧翻遭解雇，並且被求償135萬元訓練費用。台北地院一審認為虎航合理求償，判王天傑需賠135萬元，全案仍可上訴。 王天傑在著作中自述，高中讀了6年，念軍校被退學，最後當起計程車司機，在21歲那年帶著全部100多萬的積蓄，離開父母的保護傘，隻身一人飛到美國完成「飛行夢」，熬過歧視與欺凌，在多年的日夜訓練後，終於成為台灣少數人擁有的美國CFI飛行教練執照，返台成為「台灣最年輕的機長」，陸續也在多家國內外公司任職，飛行經驗豐富，卻與台灣虎航產生糾紛，最後對簿公堂。 判決書中指出，由於台天傑先前駕駛的是波音，沒有空中巴士A320駕駛資格，因此雙方簽訂訓練契約，由公司負擔相關訓練費用，王男必須於公司服務3年，若在未滿2年內主動離職，或是可歸責王男的原因被終止聘雇，都應全數返回訓練費用新台幣135萬元。 ▲知名機師王天傑與前東家鬧翻。（圖／翻攝自臉書粉絲團「又來搞飛機：暴坊機長瘋狂詹姆士の東洋戰記」） 又依照台灣虎航飛行作業手冊（FOM）規定，任職期間不得兼職、未經公司同意接觸媒體、洩漏其知悉或執有之資料，並應維持高度紀律，但王天傑卻在105年9月6日執行IT212/213航班任務時，趁著飛機停在大阪機場載客裝貨時，身著公司制服在空巴A320駕駛艙內，以手機拍攝影片，用「他X的」等不雅字詞批評飛機設計不良，並上傳至臉書粉絲團提供大家觀看，隔日遭到多家媒體轉載。 虎航發現後，認為可能讓旅客對飛行安全有疑慮，因而影響商譽，當日要求王天傑將影片移除，並且將對此事展開調查，但王男卻因為要宣傳著作，又接受了三立新聞的專訪，由於王男行為違反了訓練契約以及FOM規定，於105年9月開了紀律委員會後決定，調整王天傑至副駕駛，並且須參加3天的相關訓練，但王男卻都缺席，因此於9月27日終止契約，但王天傑卻拒絕返還訓練費用135萬元，因此告上法庭。 王天傑表示，從104年8月工作開始，從無任何違反訓練契約的事情，拍攝影片單純比較波音與空中巴士的差異性，以自身經驗提供旅客參考，並未提及台灣虎航名稱，認為公司並未給予告誡、勸導方式，直接將其職務調降為副機師、降薪，行為欠缺合理性，已違反勞基法「雇主違反勞動契約或勞工法令，致有損害勞工權益之虞者」，於9月22日請律師發函離職，因此不會參與24日之教育訓練，離職原因歸咎於遭降職，而非未參與教育訓練，應可不需返還訓練費用。 法官認為，王天傑在影片中的行為，確實違反訓練契約以及FOM規定，且其配戴公司識別證拍片，空服員穿著黑黃色制服出現，極具識別性，一般乘客都可由影片得知服務的公司，且網路影片流傳速度快、影響層面廣，行為足使一般觀看影片者對公司的飛機產生負面印象，因此虎航將其降職的行為勘認合理，因此判決虎航勝訴，王天傑應賠償135萬元，還可上訴。
▲台灣虎航。（圖／記者賴文萱攝） 社會中心／綜合報導 知名機師王天傑曾出版《給我搞飛機：型男機長瘋狂詹姆士飛行日記》等書，以「台灣最年輕機師」上過許多電視節目，活潑、幽默的風格累積了不少粉絲，但他去年拍影片大罵前東家台灣虎航的空巴設計不良，兩方鬧翻遭解雇，並且被求償135萬元訓練費用。台北地院一審認為虎航合理求償，判王天傑需賠135萬元，全案仍可上訴。 王天傑在著作中自述，高中讀了6年，念軍校被退學，最後當起計程車司機，在21歲那年帶著全部100多萬的積蓄，離開父母的保護傘，隻身一人飛到美國完成「飛行夢」，熬過歧視與欺凌，在多年的日夜訓練後，終於成為台灣少數人擁有的美國CFI飛行教練執照，返台成為「台灣最年輕的機長」，陸續也在多家國內外公司任職，飛行經驗豐富，卻與台灣虎航產生糾紛，最後對簿公堂。 判決書中指出，由於台天傑先前駕駛的是波音，沒有空中巴士A320駕駛資格，因此雙方簽訂訓練契約，由公司負擔相關訓練費用，王男必須於公司服務3年，若在未滿2年內主動離職，或是可歸責王男的原因被終止聘雇，都應全數返回訓練費用新台幣135萬元。 ▲知名機師王天傑與前東家鬧翻。（圖／翻攝自臉書粉絲團「又來搞飛機：暴坊機長瘋狂詹姆士の東洋戰記」） 又依照台灣虎航飛行作業手冊（FOM）規定，任職期間不得兼職、未經公司同意接觸媒體、洩漏其知悉或執有之資料，並應維持高度紀律，但王天傑卻在105年9月6日執行IT212/213航班任務時，趁著飛機停在大阪機場載客裝貨時，身著公司制服在空巴A320駕駛艙內，以手機拍攝影片，用「他X的」等不雅字詞批評飛機設計不良，並上傳至臉書粉絲團提供大家觀看，隔日遭到多家媒體轉載。 虎航發現後，認為可能讓旅客對飛行安全有疑慮，因而影響商譽，當日要求王天傑將影片移除，並且將對此事展開調查，但王男卻因為要宣傳著作，又接受了三立新聞的專訪，由於王男行為違反了訓練契約以及FOM規定，於105年9月開了紀律委員會後決定，調整王天傑至副駕駛，並且須參加3天的相關訓練，但王男卻都缺席，因此於9月27日終止契約，但王天傑卻拒絕返還訓練費用135萬元，因此告上法庭。 王天傑表示，從104年8月工作開始，從無任何違反訓練契約的事情，拍攝影片單純比較波音與空中巴士的差異性，以自身經驗提供旅客參考，並未提及台灣虎航名稱，認為公司並未給予告誡、勸導方式，直接將其職務調降為副機師、降薪，行為欠缺合理性，已違反勞基法「雇主違反勞動契約或勞工法令，致有損害勞工權益之虞者」，於9月22日請律師發函離職，因此不會參與24日之教育訓練，離職原因歸咎於遭降職，而非未參與教育訓練，應可不需返還訓練費用。 法官認為，王天傑在影片中的行為，確實違反訓練契約以及FOM規定，且其配戴公司識別證拍片，空服員穿著黑黃色制服出現，極具識別性，一般乘客都可由影片得知服務的公司，且網路影片流傳速度快、影響層面廣，行為足使一般觀看影片者對公司的飛機產生負面印象，因此虎航將其降職的行為勘認合理，因此判決虎航勝訴，王天傑應賠償135萬元，還可上訴。
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